為持續加強軍事營區安全保密，國防部推動俗稱「營保法」的《軍事營區安全維護條例》，於民國114年8月1日起正式實施，未來針對營區內、多處軍民合用機場內的軍事設施進行拍攝，恐將觸法。以最近的新聞為例，航空迷在松山機場附近「飛機巷」拍民航機起降遭勸離，就是因為「營保法」實施的關係。

開車的人，大概都知道開車行駛在有限速的地方，車速只要不超過速限10公里以上，就不會被罰。這裡就有一個問題，假如速限是60公里，駕駛開65公里，就算不會被罰，但若發生車禍，這時被害人主張駕駛超速，駕駛人可以主張仍在速限裁罰寬限值內，而屬於合法行為嗎？

近日有網友爆料，台北市員警碰到議員徐巧芯紅線停車時，因對方表明身分，而以勸導代替原本要開的罰單，因此有人質疑，依照《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，此種紅線停車非屬細則第12條第1項、第2項得以勸導代替舉發的行為，員警不開罰，顯然是害怕對方是議員，之後會很麻煩所致，但真的是這樣嗎？