早年在公寓大廈管理條例制定通過以前，建商在賣出公寓大廈時，可能會在房屋的買賣契約中共同約定由頂樓的區分所有權人管理使用樓頂平臺，導致區分所有權人間成立「分管契約」，或者區分所有權人間無明示成立分管契約（在該條例制定通過之後興建的公寓大廈的樓頂平臺不得做為分管契約的標的或約定專用部分，見該條例第7條第3款、第55條第2項），卻因其他區分所有權人長年容忍、未予干涉頂樓的區分所有權人管理使用樓頂平臺，導致所有區分所有權人間成立「默示分管契約」（最高法院99年度台上字第79號判決參照），本文要討論的即是一旦區分所有權人間成立分管契約，是否表示頂樓的區分所有權人可以隨便使用管理樓頂平臺而不受任何限制呢？答案是不一定喔！

社會上有很多不孝的子女或是繼承人，長輩或許不希望此種繼承人繼承他的遺產，但縱使長輩先立遺囑，決定將遺產全部由其他繼承人繼承，仍然會有特留分的問題（民法第1223-1225條），未遭遺囑指定繼承的繼承人仍可以取得一定數額的遺產，此時被繼承人或許可以試著讓此種繼承人喪失繼承權。

根據新聞報導，有民眾最近收到的一張交通違規罰單引發網友熱議，因民眾從右側超車遭開罰，此時民眾才驚覺原來機車與汽車一樣不能從右側超車，但觀察道路交通管理處罰條例（下稱道交條例）第47條第3款「汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰：三、在前行車之右側超車……」，僅規定「汽車」，看似「機車」不在限制範圍，這到底是怎麼回事呢？

近期詢問遺囑製作的民眾明顯增多，本所針對各類遺囑的文章已寫過多則，建議讀者可以查閱相關內容資訊。

根據新聞報導，知名Youtuber代言乙種工業區住宅引發是否廣告不實、與建商共同欺騙消費者等爭議，也讓已在臺灣發生至少數十年以上的乙種工業住宅亂象再度浮上檯面。