【刑事】駕駛遇行人走斑馬線闖紅燈有暫停義務嗎？
行車實務，偶見行人過馬路時，竟然在斑馬線闖紅燈的情況，這時駕駛人多會減速等候行人通過，然後一邊罵罵咧咧這種三寶行人。然而，若駕駛人只是減速而未暫停，最後車子和行人碰在一起，導致行人發生傷亡事件，這時駕駛要負擔刑事責任嗎？
標籤: 道路交通管理處罰條例
【刑事】車禍無過失者仍會構成肇事逃逸罪嗎？
現行法的肇事逃逸罪《刑法》第185-4第1項：「駕駛動力交通工具發生交通事故，致人傷害而逃逸者，處六月以上五年以下有期徒刑；致人於死或重傷而逃逸者，處一年以上七年以下有期徒刑。」
【政府行政】民眾檢舉舉發交通違規的新變革
行政院院會於上月初通過《道路交通管理處罰條例》（下簡稱道交條例）的相關修法草案，大幅限縮民眾檢舉舉發的範圍，舉凡：最高罰鍰1200元以下輕微違規限縮不予民眾檢舉、不記點，包含騎機車未戴安全帽、騎車講手機、汽機車駕駛抽菸，以及在圓環、交叉路口、公共場所出入口、消防栓前停車、併排臨停、身心障礙專用停車位違停等十種。主管機關表示，行政院有此考量是因為去年道交條例修法後，對於道交安全成效良好，全年死亡人數下降，然因放寬民眾檢舉舉發的範圍，導致警察機關案件量大增，影響職業駕駛人工作權，故提案修法限縮民眾檢舉舉發的範圍。
如何撤銷不法的測速取締罰單？
開車不超速是大家都知道的事，合法取締超速，當事人可以接受，不合法取締超速，當事人就不能接受了。實務上，因為道路交通管理處罰條例對於測速照相取締，涉及取締標誌設置距離、測速科學儀器設置、相關速限等等問題。瞭解相關實務見解，如果遇到被不法取締，就有撤銷罰單的可能
議員紅線停車，不罰是警察的不對嗎？
近日有網友爆料，台北市員警碰到議員徐巧芯紅線停車時，因對方表明身分，而以勸導代替原本要開的罰單，因此有人質疑，依照《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，此種紅線停車非屬細則第12條第1項、第2項得以勸導代替舉發的行為，員警不開罰，顯然是害怕對方是議員，之後會很麻煩所致，但真的是這樣嗎？
高等行政法院111年度法律座談會的九項共識
有關行政訴訟法律見解，高等行政法院在111年3月14日至16日舉行法律座談會，司法院新聞稿指出，該座談會多項爭議法律事項經討論後，有九項獲得共識，這樣以後進行行政訴訟時，比較不會產生歧異性的結果，而讓人民無所適從。
111年初新修法，酒駕加重處罰。
政府希望透過嚴刑峻罰的方式，達到防止酒駕行為，所以今年初修正「刑法」及「道路交通管理處罰條例」條文，關於酒駕及因而肇事的刑度提高，罰鍰和講習等也加強規範。
人行道上可以騎腳踏車嗎？
人行道既然有「人行」二字，似乎只有人可以行走，而不能騎腳踏車，但其實按道路交通安全管理處罰條例(下稱道交條例)第90-3條第2項，政府得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則下，於人行道設置必要之標誌或標線供慢車行駛，因此政府可以設置「人車共道」的人行道，而依道交條例第69條第1項，腳踏自行車即為慢車之一種，可以行駛在「人車共道」的人行道。另外按道交條例第3條第3款，騎樓也是人行道的一種，因此如不是人車共道的騎樓，腳踏車也不能行駛。
故意擋道或逼車構成強制罪
最近有新聞報導，某車行駛在高架道路上，遭到前方小貨車惡意擋車，三分鐘內小貨車轉換車道快二十次，國道警方表示小貨車駕駛涉犯強制罪，後續將移送偵辦。在高速公路，很怕遇到那種故意開在前面突然剎車或故意擋路，或是惡意逼車，這些危險駕車行為，可能涉犯刑法第304條第1項規定：「以強暴、脅迫使人行無義務之事或妨害人行使權利者，處三年以下有期徒刑、拘役或九千元以下罰金。」
無號誌十字路口左右方轉彎車誰先行？
一般人行經無號誌的十字路口，不同向直行車或轉彎車，到底誰有先行的權利呢？或是誰有先暫停禮讓的義務呢？很多人其實經常搞不清楚，例如說：車道數相同而不同向車子，同時都要轉彎，原則上「左方車」要讓「右方車」先行，很多人一定以為是左方車先行。不過，左右方要如何區分呢？