事情是這樣子的，某年月日A騎車於某路段遭B追撞，A車受損但人沒事，所以就大方地跟B說「算了，我保險公司應該會處理，車損不用你賠！這件事就這樣吧！」後來A的保險公司C向B依保險法第53條規定代位求償，B覺得莫名其妙並開始擔心，不是已經和解了嗎？為什麼保險公司還可以來要錢？那這樣幹嘛和解？

有一件新聞報導指出，某牙醫師駕駛車輛與陳女發生車禍，被法院判賠8萬多元，因為陳女一直拿不到賠償金，於是上網公審該牙醫師，還駡他在法院開庭時裝窮，隱暪自己為牙醫師身份。該牙醫師不滿被公審而反告陳女，但檢察官認為陳女所述為事實，給予不起訴處分。

發生死亡車禍，被害人家屬對於不法之加害者，通常會加請求損害賠償。其中，精神慰撫金是請求項目相當重要的一塊。依據民法第194條規定：「不法侵害他人致死者，被害人之父、母、子、女及配偶，雖非財產上之損害，亦得請求賠償相當之金額。」法律用語叫「非財產上之損害賠償請求權」，一般民間用語叫作精神賠償或精神慰撫金。

發生車禍後，受害人得就身體傷害或財物損害請求肇事者負損害賠償責任，但是必須就實際損害或可能的損害向加害人請求，若明明無此損害，卻以此向加害人請求賠償，可能會構成詐欺罪。

關於網路平台業者對於第三人言論，未刪除之不作為而遭被害人提告侵權行為責任，實務有個案判斷的難處，但不表示平台業者是沒有責任的。

台灣的車禍死亡事件，民事賠償的平均判決賠償金額不超過400萬元，扣除強制汽車責任險的200萬或220萬元給付，若還有過失相抵的情況，加害人所負擔的賠償金額可能比一輛國產車還要來得低。在法律的世界裡，人命真的關天嗎？

依據勞動基準法第10-1條規定：「雇主調動勞工工作，不得違反勞動契約之約定，並應符合下列原則：一、基於企業經營上所必須，且不得有不當動機及目的。但法律另有規定者，從其規定。二、對勞工之工資及其他勞動條件，未作不利之變更。三、調動後工作為勞工體能及技術可勝任。四、調動工作地點過遠，雇主應予以必要之協助。五、考量勞工及其家庭之生活利益。」

目前在臺灣經營交通事業之人，接受他人靠行 (出資人以該經營人之名義購買車輛，並以該經營人名義參加營運)，而向該靠行人 (出資人) 收取費用，以資營運者，比比皆是，此為週知之事實。該靠行之車輛，在外觀上既屬經營人所有，乘客又無從分辨該車輛是否他人靠行營運，乘客於搭乘時，只能從外觀上判斷該車輛係某經營人所有，該車輛之司機係為該經營人服勞務，自應認該司機係為該經營人服勞務，而使該經營人負僱用人之責任，以保護交易之安全。

動物是人類的好朋友，不論是貓貓狗狗，還是烏龜小鳥，這些寵物都能成為人類情感寄託的好伙伴，如無必要，實在不應該憑藉這自己優於寵物的身形來任意欺負，以好玩、怠慢的態度，殘忍施虐，無視法律與紀律的存在。

曾經引發社會關注的媽媽嘴咖啡店命案，員工謝依涵下藥迷昏客人再加以殺害，刑事判決殺人罪定讞。另外，民事判決老闆要連帶賠償368萬元。發生侵權賠償責任，爭執重點多在於員工是否在「執行職務」？司法實務，多會以客觀上足認與執行職務有關，就算執行職務。