綜合近日各家新聞媒體的報導，曾擔任龍舟國手的陳姓男子在2月16日清晨騎機車行經桃園市桃園區國際路二段、文中路口，不幸墜入直徑3公尺、深14公尺的施工坑洞而死亡，該坑洞所在的地點為地方政府水務局的污水下水道工程，且家屬表示根據監視器畫面，警示燈、爆閃燈沒亮，不過該地方政府水務局則表示現場安全措施經初步查核，現場符合交通維持標準，包含警示燈及爆閃燈均正常運作、另有施工圍籬、防墜鐵質護欄、防墜網三層防護措施，現場布設均按營建署施工規範設置。因此，家屬與地方政府間就事件真相未有共識，仍待司法釐清，本文即「假設」現場警示燈、爆閃燈確實沒亮，則該地方政府是否應負國家賠償責任（下稱國賠責任）。

最近軍用卡車輾死人的新聞，又重新引起民眾對於「機車應如何超車？」的討論，所以機車到底應從左邊還是右邊超車呢？

對於交通規則稍有概念的人，都會知道若綠燈要通過馬路，可以走行人穿越道如斑馬線，而且只要綠燈在斑馬線上，其他交通工具原則上都要予以尊重，道路交通管理處罰條例各條對於行人穿越道賦予了相當高的法律地位，諸如：不得搶越（第7條第1項第2款）、應減速慢行（第44條第1項第2款）、不得在此臨時停車（第55條第1項第1款）、應禮讓行人優先通行（第74條第1項第7款）、妨害交通時違規罰鍰加重（第82條第4項）、肇事時刑責加重（第86條第1項），足以看出法律如何保障行人行走行人穿越道的權利。行人如此，那寵物呢？如果寵物行經行人穿越道與汽車發生事故，這時候法律如何分配責任？

根據新聞報導，有民眾最近收到的一張交通違規罰單引發網友熱議，因民眾從右側超車遭開罰，此時民眾才驚覺原來機車與汽車一樣不能從右側超車，但觀察道路交通管理處罰條例（下稱道交條例）第47條第3款「汽車駕駛人超車時，有下列情形之一者，處新臺幣一千二百元以上二千四百元以下罰鍰：三、在前行車之右側超車……」，僅規定「汽車」，看似「機車」不在限制範圍，這到底是怎麼回事呢？

偶爾聽聞有小狗突然衝出來，使得路過機車閃避不及或撞上去而發生車禍，如果只是輕傷還算是不幸中的大幸，假若發生死亡事故，事情就大條了，誰要為被害人死亡負起責任呢？

如果把機車或汽車借給未成年人，出車禍造成死傷，父母親可就賠不完了。

社區公寓大廈實務，會發生一種問題，就是可否禁止機車停在汽車停車位？有人說管委會說不行停就不行停，有人說規約有規定不能停才不行停，有人說我家的車位又沒妨礙別人當然可以停，到底誰說的有道理？

路上騎車，若突然聽到巨大鞭炮聲，有可能因驚嚇失控而發生車禍造成傷亡，最近就有類似新聞案例。新聞報導指出，一名葉先生某日傍晚在住家前面馬路施放鞭炮，當時林姓機車騎士行經受驚嚇閃避，擦撞左側黃姓司機駕駛的小貨車後，機車倒地而造成手腳四肢、右大腿等多處受傷送醫。

我國交通亂象多，路邊違停車跟機車騎士爭道的情形很常見。違規路邊停車後下車吃飯、買東西，經過的其他車輛閃避不及而出車禍，自己人雖然不在現場，是否仍有刑事責任？

立法院於3月26日三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案，新增訂了道路交通管理處罰條例（下稱道交條例）第35條之1、第35條之2，並修正道交條例第35條、第37條、第45條、第67條、第73條、第85條之2、第87條。