依據國民法官法（下稱同法）第6條第1項第4款及第5款:「應行國民參與審判之案件，有下列情形之一者，法院得依職權或當事人、辯護人、輔佐人之聲請，於聽取當事人、辯護人、輔佐人之意見後，裁定不行國民參與審判：…四、被告就被訴事實為有罪之陳述，經審判長告知被告通常審判程序之旨，且依案件情節，認不行國民參與審判為適當；五、其他有事實足認行國民參與審判顯不適當。」

台灣交通事故死亡率較先進國家來得高，故且不論道路設計及交通號誌、標線等硬體因素，其中，關於刑事責任部份，似乎法院判刑過低而無法達到謹慎駕駛的要求，以致人民對交通法秩序的不尊重。

大家都聽過易科罰金，但真正瞭解其意涵嗎？

政府希望透過嚴刑峻罰的方式，達到防止酒駕行為，所以今年初修正「刑法」及「道路交通管理處罰條例」條文，關於酒駕及因而肇事的刑度提高，罰鍰和講習等也加強規範。

空軍某指揮部士官長，因駕車自撞路邊花圃，經警方到場實施酒測，測得呼氣濃度達每公升0.37毫克，經單位核予大過兩次懲罰，並召開不適服現役人事評議會及再審議人評會，均評鑑其不適服現役，核定其不適服現役退伍，該士官長不服提起訴願遭駁回，提起行政訴訟亦遭駁回。

根據新聞報導，前總統府發言人丁允恭酒駕與機車發生擦撞，警方測得其呼氣酒精濃度為每公升0.23毫克，遭警方依公共危險罪函送法辦。地檢署偵查後，認為其順利通過直線步行及畫同心圓等測試，故無法認定非安全駕駛，而予以不起訴處分。

根據新聞報導，前總統府發言人丁允恭酒駕與機車發生擦撞，警方測得其呼氣酒精濃度為每公升0.23毫克，遭警方依公共危險罪函送法辦。地檢署偵查後，認為其順利通過直線步行及畫同心圓等測試，故無法認定非安全駕駛，而予以不起訴處分。

開車在路上遇到警察臨檢，你會怎麼做？除非駕駛心中有鬼，本身是通緝犯、車內有違禁品，有酒駕或其他違規行為等，相信大部分的人都會遵照警察指示停車受檢。在上面新聞案例中，行為人除了刑事公共危險罪嫌之外，在行政上還要被依道路交通管理處罰條例予以處罰唷！

也倒地，且叫他都沒反應；而警方到場時，柯也一度昏睡叫喚不醒，之後命他直線測試、平衡動作時，身體則呈前後、左右搖擺不定狀態，採尿送驗也呈陽性反應。法院認為，柯男吸毒後意識不清，且與人發生碰撞，已有高度危險且產生實質危害，依公共危險罪判他三月。

大家都說生命無價，是無價之寶的意思？還是沒有價值的意思？在台灣，若發生死亡車禍，一條命值多少錢？相信大家都心裡有數。